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Pontevedra

Impuesto de circulación en Vigo 2026

En Vigo, un coche de 8 a 11,99 caballos fiscales paga 68,16 € al año. El ayuntamiento multiplica la cuota mínima de la ley por 2,00 en ese tramo.

País Vasco y Navarra tienen su propio impuesto y no están incluidos.

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Este año (2026)

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Impuesto de circulación

Cuotas de 2026 que cada ayuntamiento comunicó a Hacienda. No incluye bonificaciones (eléctricos, híbridos, históricos): esas dependen de la ordenanza de tu municipio.

Cuánto paga cada coche en Vigo

Estas son las cuotas de 2026 que el Ayuntamiento de Vigo comunicó a Hacienda, comparadas con el mínimo que fija la ley y con lo normal en la provincia de Pontevedra (la mediana de sus 61 municipios).

Caballos fiscalesVigoMínimo legalProvincia
Menos de 825,15 €12,62 €15,78 €
De 8 a 11,9968,16 €34,08 €42,60 €
De 12 a 15,99143,88 €71,94 €89,93 €
De 16 a 19,99179,22 €89,61 €112,01 €
20 o más224,00 €112,00 €140,00 €

De media, Vigo cobra 2,00 veces el mínimo de la ley, prácticamente el máximo permitido, que es el doble. En el tramo más habitual es más caro que el 97 % de los municipios de España.

Bonificaciones en Vigo

Según su ordenanza fiscal, el Ayuntamiento de Vigo rebaja el impuesto en estos casos:

  • −75 %

    Coches eléctricos

    Sin límite de años

    Turismos (y camiones, furgonetas, autobuses..) de motor eléctrico o de emisiones nulas.

    Hay que pedirla: se puede aplicar en el trámite de alta y pedir expresamente con carácter indefinido aportando la ficha técnica. Las bonificaciones que hay que pedir se aplican el año siguiente, salvo si se piden en enero (efecto ese mismo año).

  • −75 %

    Híbridos

    El año de la matriculación y el siguiente

    Híbridos (eléctrico-gasolina, eléctrico-diésel o eléctrico-gas) homologados de fábrica, con catalizadores que reduzcan las emisiones. La ordenanza no distingue enchufables de no enchufables.

    Se puede aplicar en el trámite de alta; para el año siguiente hay que pedirla expresamente con la ficha técnica. Las que hay que pedir se aplican el año siguiente, salvo si se piden en enero.

  • −75 %

    Coches de gas (GLP o GNC)

    El año de la matriculación y el siguiente

    Vehículos que usen biogás, gas natural comprimido, metano, metanol o hidrógeno. El GLP solo cuenta para vehículos con licencia de autotaxi.

    Se aplica al dar de alta el coche; para el año siguiente hay que pedirla con la ficha técnica.

  • −75 %

    Coches nuevos eficientes

    El año de la matriculación y el siguiente

    Turismos nuevos de gasolina o diésel con eficiencia energética A o con emisiones de CO2 no superiores a 120 g/km.

    Igual que la de híbridos.

  • −100 %

    Vehículos históricos

    Sin límite de años

    Vehículos catalogados como históricos por el organismo competente.

    De oficio.

  • −100 %

    Turismos de menos de 8 CVF con 25 años o más

    Sin límite de años

    Turismos de menos de 8 CVF con al menos 25 años desde su fabricación (o primera matriculación si no se conoce).

    De oficio si la primera matriculación fue en España; si no, hay que pedirla con documentación y se aplica el año siguiente.

  • −100 %

    Vehículos de 30 años o más

    Sin límite de años

    Turismos y motos no catalogados como históricos con al menos 30 años desde su fabricación, en buen estado y con un máximo de 5.000 km al año.

    Hay que pedirla expresamente aportando los km entre las dos últimas ITV, una foto del vehículo y la fecha de fabricación o de primera matriculación.

  • −50 %

    Vehículos de 25 años o más

    Sin límite de años

    Turismos y motocicletas con al menos 25 años desde su fabricación (o primera matriculación si no se conoce).

    De oficio si la primera matriculación fue en España y no se rematricularon; si no, hay que pedirla con documentación y se aplica el año siguiente.

  • −75 %

    Instalar un catalizador o cambiar a un coche con catalizador

    2 años (o el año de la matriculación y el siguiente si se compra un coche nuevo con catalizador para sustituir uno que se desguaza)

    Vehículos sin catalizador homologado que instalen uno, o compra de un vehículo nuevo con catalizador para sustituir otro sin catalizador que va a desguace.

    Hay que pedirla; se aplica el año siguiente salvo si se pide en enero.

Las motos y ciclomotores de hasta 125 cm³ tienen un 75 % de descuento sin límite de años. Las motos eléctricas cuentan como motos de hasta 125 cm³.

Las bonificaciones no están incluidas en la calculadora de arriba: réstalas tú del resultado si te tocan. Consulta la ordenanza fiscal de Vigo para ver todos los requisitos.

Cuándo se paga en Vigo

En 2026, el plazo para pagar el impuesto de circulación en Vigo es del 1 de abril al 1 de junio de 2026. Domiciliar no tiene descuento. Los recibos domiciliados se cargan el 1 de junio.

Fuente: calendario fiscal de Vigo

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto se paga de impuesto de circulación en Vigo?

Depende de los caballos fiscales. En 2026, un coche de menos de 8 paga 25,15 € al año; uno de 8 a 11,99, 68,16 €; y uno de 20 o más, 224,00 €.

¿Cuándo se paga en Vigo?

En 2026, el plazo para pagarlo es del 1 de abril al 1 de junio de 2026. Domiciliar no tiene descuento. Los recibos domiciliados se cargan el 1 de junio.

¿Los coches eléctricos pagan menos en Vigo?

Sí. La ordenanza de Vigo rebaja un 75 % a coches eléctricos (Sin límite de años). Hay que pedirla: se puede aplicar en el trámite de alta y pedir expresamente con carácter indefinido aportando la ficha técnica. Las bonificaciones que hay que pedir se aplican el año siguiente, salvo si se piden en enero (efecto ese mismo año).

¿Es caro el impuesto de circulación en Vigo?

En el tramo más habitual, de 8 a 11,99 caballos fiscales, Vigo cobra 68,16 €: más caro que el 97 % de los municipios de España. En la provincia de Pontevedra, lo normal son 42,60 €.

Guías para entenderlo

Fuentes

Revisado por Cristian Agudo el 22 de octubre de 2026. El resultado es orientativo y no es asesoramiento fiscal.

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